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　　西周对道路网的

　　规划、管理、养护、绿化

　　以及沿线的服务性设施方面

　　采用高端的人性化服务!

　　首先把道路分为市区和郊区，前者称为“国中”，后者称为“鄙野”，分别由名为“匠人”和“遂人”的官吏管理。

　　匠人 遂人

　　可以说是现代城市道路和公路划分的开端。城市道路分为经、纬、环、野四种，南北道路称为经，东西道路称为纬。经纬度是不是就从这里来的呢?

　　都城中有九经九纬，成棋盘型，围城为环，出城为野。经、纬、环、野各规定不同的宽度，其单位为轨，每轨宽八周尺，每尺约合0.2米。经涂、纬涂宽九轨，约合14.4米;环涂宽七轨，约合11.2米;野涂宽5轨，约合8米。

　　都城

　　郊外道路分为路、道、涂、畛、径五个等级，并根据其功能规定不同的宽度。呃.....科学造路，有没有被震撼到?

　　“路”容乘车三轨，“道”容两轨，“涂”容一轨，“畛”走牛车，“径”为走马的田间小路。

　　在路政管理上，朝廷设有“司空”职务，掌管土木建筑及其道路建设等监察工作，而且规定司空视涂，就是按期视察，及时维护，曹操被称为司空大人就因曾任职司空。

　　曹操(司空大人)

　　如“雨毕而除道，水涸而成梁”，“列树以表道，立鄙食以守路”，标志以后养路、绿化建设的萌芽开启。而且凡国野之道，十里有庐，庐有饮食;三十里有宿，宿有路室，路室有委;五十里有市，市名侯馆，侯馆有积。

　　鄙野

　　以上意思就是说，只要你上了这条“高速公路”，就保证一路上有白菜加炕头享用，冻不死饿不到，然而以上服务均为收费服务。是不是特别像如今的服务区?

　　行夫

　　高速公路文化西周就已经有啦!其道路服务性设施的完备程度那是杠杠的!可想而知，西周道路已到了相当完善的程度。